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物流系统中的制约关系
1.物流服务和物流成本间的制约关系要提高物流系统的服务水平,物流成本往往也要增加。比如采用小批量即时运货制就要增加费用。要提高供货率即降低缺货率,必须增加库存即增加保管费。   
2.构成物流服务子系统功能之间的约束关系  
各子系统的功能如果不均匀,物流系统的整体能力将受到影响。如装卸搬运能力很强,但运输力量不足,会产生设备和人力的浪费;反之如装卸搬运环节薄弱,车、船到达车站、港口后不能及时卸货,也会带来巨大的经济损失。   
3.构成物流成本的各个环节费用之间的关系   
如为了减少仓储费用降低库存而采取小批量订货策略,这将导致运输次数增加,也就是说运输费用将上升,因此运输费和保管费之间有相互制约关系。   
4.各子系统的功能和所耗费用的关系       任何子系统功能的增加和完善必须投入资金。如信息系统功能的增加,必须购置硬件和开发计算机软件。增加仓库的容量和提高进出库速度,就要建设更大的库房并实现机械化、自动化。在改善物流系统的功能的项目中,投资额一定时,对各个子系统要合理进行分配。   
知上所述的制约关系不胜枚举,这种制约关系也称为二律背反原理。因此在物流合理化过程中必须有系统观念,对这些相互制约的关系给予充分的注意

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